Коллекцию из раллийных автомобилей "группы Б" выставят на торги

Британский аукционный дом Bonhams выставит на продажу семь дорожных версий раллийных автомобилей «Группы Б» (Group B), принадлежащие частному коллекционеру с конца 1980-х.

Машины будут проданы (впервые за последние 30 лет без резервированной цены, ниже нее продавец обычно не соглашается продавать товар) на торгах в США, которые намечены на середину августа.

В коллекцию входит дорожная версия Lancia Stratos HF – Stradale.

Это автомобиль образца 1975 года с пробегом 12,7 тысячи километров, который, по словам владельца, находится в полностью оригинальном состоянии.

Гоночный вариант машины выигрывал чемпионаты мира по ралли в 1974, 1975 и 1976 году.

Еще один ралли-кар – это Lancia Rally 037 Stradale.

С этой машиной «Лянча» выиграла Кубок конструкторов WRC в 1983 году. При этом она стала последним заднеприводным автомобилем, выигравшим чемпионат мира по ралли.

Пробег машины, выставленной на продажу, составляет 9,4 тысячи километров.

Третья машина – Peugeot 205 Turbo 16.

На таком же ралли-каре был выигран как Кубок конструкторов WRC в 1985 и 1986 году, так и личный зачет.

На этом автомобиле сохранились оригинальные шины, а его пробег составляет менее 1,2 тысячи километров.

Также на продажу выставлена Audi Sport Quattro S1.

Ее гоночный вариант участвовал в WRC и выиграл гонку по подъему на холм Пайкс Пик.

Еще одна «Лянча» в коллекции – это Delta S4 Stradale, один из первых автомобилей в мире с двойным наддувом, объединившим турбину и механический нагнетатель.

Кроме того, на торгах будут представлены два «Форда» – Ford RS200 Evolution и RS200.

Ford RS200 Evolution вышел тиражом в 24 машины и в момент своего появления на рынке считался самой быстрой машиной в мире по разгону с места.

Второй Ford RS200 был выпущена в количестве 200 штук для омологации к гонкам WRC.