BMW полный привод

Совсем недавно руководство BMW Motorsport в лице руководителя спортивного отделения Фридриха Нитшке заявляло о намерении выпускать лишь кроссоверы с буквой «М» в эмблеме и четырьмя ведущими. Однако, компания неожиданно поменяла курс. Скорее всего, причиной этому послужил успех основных конкурентов.

«Заряженный» Mercedes E63 AMG в результате рестайлинга приобрел модификацию, имеющую фирменную трансмиссию с полным приводом 4MATIC. Именно эта версия в настоящее время лидирует по продажам автомобилей AMG, составляя 75% в мировом масштабе. Все дело в том, что эти модели показали себя быстрее по сравнению с модификациями, имеющими задний привод. Кроме того, они более безопасны в условиях круглогодичной эксплуатации. Даже в плохих погодных условиях (дождь, снег) автовладельцы универсалов и седанов, оснащенных турбодвигателем V8 на 585 «лошадей» чувствуют себя довольно уверенно и безопасно.

Конкуренты AMG - «Audi» применяют лишь трансмиссию Quattro с полным приводом на своих автомобилях серий S/RS. Хоть это и является мерой вынужденной, потому что машины, имеющие тягу на переднюю ось, не могут в полной мере реализовать моторную мощность более 300 лошадиных сил – создается повышенная нагрузка на узлы двигателя и пробуксовка колес. А машин с задним приводом у VW совсем мало.

Даже заднеприводными авто с мощностью выше 300 л.с. попросту «шлифуется» дорожное полотно. Чтобы обезопасить от этого водителя и его пассажиров, особенно в плохих погодных условиях, целесообразнее применять полный привод. Разработчики BMW прекрасно осознают это и в будущем, по словам представителей компании, планируется оснащение фирменным xDrive поколений седана М5 и купе, кабриолета М6. Планируемый выпуск новой 5 – er намечен немцами года через четыре. Сохранить классический задний привод баварцы собираются на семействе М3/М4. Как заявляется самими автопроизводителями, данный дуэт будет всегда иметь привод на заднюю ось.